山下尚
中山信义
德冈哲夫
神社洋一

    在柴油机上应用水乳化燃料是降低NOx排放较为有效的办法之一，但是随着水含量的增加，燃油的点火性变差，发动机无法在正常的工作条件下运转，尽管如此，研究者仍在尝试研究可在发动机上使用的高含水量乳化燃料油，以及降低高速柴油机NOx的排放办法,通过研究发现： 1.随着乳化燃料的含水量的增加，NOx排放也成比例的降低，为保证发动机的正常运转，相对燃料油，乳化油含水量是有限度的。 2.通过调整燃料喷射控制，发动机仍可运行于含水50%的乳化燃料中，从而使NOx排放大幅度降低成为可能。