日本邮船联合开发环境友好型乳化燃料燃烧设备
计划在2006年投入商业销售

 
 
 
 

 

   (2005年09月8日日本船油网站)日本邮船以及其分公司MTI株式会社联合Nihon株式会社、日本理化学株式会社、大東工業株式会社、Sunflame株式会社开发了可减少船舶锅炉燃烧CO2、 NOx 排放的水乳化燃料燃烧装置。使用该设备后可提高重油的燃烧效率,该设备自2004年10月起在日本邮船的煤炭运输船上测试,确认可达到平均8.5%的节油率(最高达到16.5%)。

     在以前合成乳化重油都需要乳化剂,这次开发的新型装置的最大特点就是合成乳化重油不需要乳化剂,从而减少运行费用。另外整个装置结构紧凑,很容易与现有燃烧器配套安装,因此装置可安装在正在使用的船舶上。由于新装置具备与现有燃烧器通用性,将增加众多船舶公司安装(新设备)的信心。

     目前日本邮船仍在持续对新装置进行随船测试,希望进一步提高设备的效率和可靠性,并计划在2006年投入商业销售。

     *水乳化燃料燃烧装置

     当乳化燃料喷射到正在燃烧的高温锅炉时,乳化燃料中的水由于外部温度急剧升高而发生细微爆发,水滴周围的油滴被分割成更加微小的的液滴,从而使油充分与空气接触燃烧,提高了燃料油的燃烧效率。

     【随船乳化燃料燃烧设备参数

  • 锅炉总蒸发量:1600kg/hr
  • 蒸汽压力 :0.588MPa
  • 燃烧器型号: SDR-1.5(Sunflame株式会社)
  • 燃料油: 380cSt等级C重油+随船携带水
  • 设备尺寸 :宽约1800mm×深度约1,300mm×高度约1200mm



    
《乳化燃料网》www.emfuel.com 2005.10.02编译